Судоремонт в России - реалии
Наша страна проходит период глобальных изменений. Это накладывает свой отпечаток на все аспекты, как ведения бизнеса, так и личной жизни всех без исключения россиян. Судоремонтная отрасль не осталась в стороне и тоже подвергается переформатированию. В связи с макроэкономическими изменениями и политической ситуацией в мире, ремонт судов, который ранее осуществлялся в большой своей массе за пределами Российской Федерации, стал возможен только на отечественных площадках. Такая ситуация вызвала резкий дефицит как ремонтных мощностей, так и квалифицированного персонала.
Ремонт судов в Азово-Черноморском регионе
Именно здесь работает компания Техфлот, поэтому о нем и поговорим.
Основные ремонтные мощности приходятся на города Севастополь, Керчь, Ростов на Дону, Новороссийск. По крайней мере в этих городах есть ремонтные предприятия с сухими или(и) плавучими доками. Также в некоторых из них имеются стапели, позволяющие осуществлять поднятие судна из воды для проведения ремонтных работ. Есть еще судоремонтный завод «Азов» в Мариуполе, но когда он войдет в строй – неизвестно, поэтому не будем его учитывать.
Проблемы отрасли
Сложившиеся экономические реалии не позволяют ни одному судоремонтному предприятию содержать штат сотрудников для выполнения полного перечня работ. Это вполне понятно, так как обеспечить постоянной работой всех таких сотрудников практически нереально. Запланировать обьемы ремонта не может не только судоремонтное предприятие, но и непосредственно судовладелец. Такая ситуация превращает ремонт судна в определенный «квест» как для судоремонтного предприятия, так и для судовладельца. Первые не знают кто встанет к ним в ремонт, и что надо будет делать. А вторые в постоянном поиске свободных доков и специалистов способных качественно выполнить необходимые работы. Сложившаяся ситуация точно не способствует повышению качества выполняемых работ, снижению ее стоимости и прогнозируемости. Получается, что каждый раз - как первый.
Эксклюзивное предложение компании Техфлот
Наша компания решила изменить сложившуюся практику и предложить рынку немного другую модель взаимодействия между судовладельцем и судоремонтным предприятием:
- Мы открываем филиалы в городах Керчь, Ростов на Дону, Новороссийск. Таким образом, мы можем предложить проведение ремонта в любом из обозначенных городов, не забывая, конечно, Севастополь.
- В каждом филиале мы формируем команду специалистов, наиболее востребованных в данном регионе, но с учетом имеющихся сотрудников в других филиалах. Таким образом мы имеем в своем штате специалистов для выполнения полного спектра работ. Это позволяет нам оперативно решать два самых важных вопроса: где (в нашем распоряжении все площадки региона) и какими силами проводить ремонт судна (привлекая по необходимости сотрудников из любого филиала сети).
- Инженерный состав предприятия, осуществляя много лет ремонт и обслуживание одного и того же флота, знает все особенности каждого судна и предприятия судовладельца. Многолетняя история сотрудничества, позволяет решать многие вопросы сверх оперативно, что положительно сказывается на сроках и качестве проведения ремонтных работ.
Если данная модель сотрудничества будет востребована рынком, мы готовы продолжить расширение сети филиалов, учитывая пожелания судовладельцев.
Сотрудничество
На сегодняшний день, мы приглашаем к сотрудничеству судовладельцев, чей флот работает в Азово-Черноморском регионе. На первом этапе предлагаем заключение рамочных договоров на сервисный ремонт, что позволит нам сильно сократить сроки согласования бумажных вопросов при появлении необходимости в проведении ремонтных работ. А такая необходимость, как правило, появляется всегда неожиданно.
Вопрос проведения доковых ремонтов в данный момент уточняется. Мы проводим переговоры со всеми площадками региона выявляя их загруженность и технические возможности. В ближайшее время, мы сможем оперировать полным обьемом информации и предложить судовладельцам плановый ремонт в любом свободном доке в нашем регионе. Текущий ремонт мы можем проводить и сейчас. Ожидаем, что данная модель позволит сделать жизнь судовладельца более прогнозируемой и спокойной.