СУДОСТРОЕНИЕ

Судостроение. Малое судостроение. Строительство судов.Строительство маломерных судов.

Судостроение является одним из основных направлений деятельности группы компаний "Техфлот".

Основной задачей компании Техфлот является выполнение судоремонтных и судостроительных работ в минимально короткие сроки с максимально высоким уровнем выполнения всех работ.

  Компания "Техфлот" занимается судостроением, опираясь на многолетний опыт и базу своего конструкторского бюро. 

Основные направления деятельности компании в области судостроения:

1. Классическое судостроение - строительство судов любых типов и назначений, в т.ч. плавкранов, бункеровщиков, сухогрузов, нефтемусоросборщиков, буксиров и т.п.
2. Малое судостроение - строительство яхт, катеров, хаусботов, плавающих домов, рейдовых, портовых и других малых судов
3. Строительство  плавучих заправочных станций - проектирование и строительство плавучих станций, комплексов, танкеров-бункеровщиков и других нефтеналивных судов. 

В 2005 году предприятием "Техфлот" был построен плавкран-перегружатель "Атлас" грузоподъемностью 25/30 тонн для компании "Kirgan Holding S.A.", Панама.


Отличительной особенностью кранового судна является его способность работать в открытом море при шторме до 4 баллов включительно и силе ветра 20-25 метров в секунду. Суточная производительность крана - до 14000 тонн навалочных или насыпных грузов.

Технические характеристики плавкрана-перегружателя: 

Длина - 48,6 м.
Ширина - 21,9 м.
Высота борта- 4,40 м.
Высота подъема - 28 м.
Водоизмещение порожнем - 1130 тонн.

С 2005 года судостроительная  компания "Техфлот" занимается проектированием, изготовлением, доставкой и установкой плавучих заправочных станций морского и речного классов.

Заправки на воде
Плавучие заправочные станции для заправки на воде яхт, катеров, автомобилей и  маломерных судов, которые были спроектированы структурным подразделением судоремонтно-судостроительной компании "Техфлот":

Основные технические характеристики 
серийных моделей плавучих станций (ПЗС):

Главные размерения:
длина, м. - 10.80
ширина, м. - 4.34
высота борта, м. - 1,90
высота комингса ВП, м. - 0.15
осадка в полном грузу (среднестатистическая), м. - 1.10 
осадка порожнем (среднестатистическая), м. - 0.50 
обьем топливных танков, л - 43 000 (пр. 50430ХХХ)
обьем топливных танков, л- 23 000 (пр. 50430)
обьем танков жидких отходов, л - 13 800 (пр. 50430)
  

Стандартное водоизмещение заправочного комплекса/станции:

при осадке порожнем, т - 23,00 
при осадке в полном грузу, т - 47.00

Экипаж - 2 человека.

Количество видов выдаваемого топлива - до пяти. 

Плавучая заправочная станция (ПЗС) предназначена для:
- заправки маломерных судов, моторных катеров, яхт, автомобилей и другой техники на акватории морских и океанских бухт, заливов, а также в бассейнах рек, водохранилищах   и озерах, водоемах с пресной водой, бензином, дизельным топливом и керосином;
- приемки хозяйственно-бытовых, сточных, фекальных и льяльных вод (пр. 50430 или Custom) ; 
- выдачи хозяйственно-бытовых, сточных, фекальных и льяльных вод на берег или собирающее судно (пр. 50430 или Custom).

ПРИНЦИП РАБОТЫ заправочного комплекса/плавучей станции:

Плавсредство, нуждающееся в пополнении запасов топлива и (или) масла, подходит к любому борту или носу (корме) и швартуется. На него подается пистолет топливораздаточной колонки. Процесс заправки аналогичен автомобильному. 
При желании сдать сточные, хозяйственно-бытовые, фекальные и льяльные воды экипаж плавсредства подает шланг на Плавучую заправочную станцию и при помощи своих насосов или средств станции выдает воды (пр. 50430 или Custom). 
При заполнении цистерн, экипаж плавучей станции сдает сточные, хозяйственно-бытовые, фекальные и льяльные воды на берег или специальное плавсредство  (пр. 50430 или Custom). На Custom моделях по заявке заказчика устанавливается очистная станция, способная осуществлять очистку жидких отходов на своем борту без сдачи вод на берег.